9月27日，人们的日报，北京（记者Qiao Xuefeng）：“ IRR在打开后的速度更快，瞬间就可以了。”卡车司机金冯（Jin Feng）带领卡车，将冰工厂运送到俄罗斯弗拉基沃托克（Vladivotok）。 9月27日，俄罗斯，中国和克拉斯诺港的驼背之间建立了双向雷电连接，并成功清理了第一辆发射车。这是波多黎各Hunchun首次通过道路通过国际运输模式（IRR）实施中国和俄罗斯之间的直接道路运输。一旦离开港口，他只将港口运送到目的地四个小时，从而使他比以前多了一两个。据了解，在运输地点的海关检查和密封产品后，所有通过所有海关的海关都可以释放，直到最终目的地的海关通过Kaifeng Customs的程序。 “在将IRR通道连接到两个DI之后可以通过hunchun港口实现剖面，而在不重新安装或卸载中央检查的情况下，可以实现右门和门运输。 Silk Road国际物流（Hunchun）Ltd.的总经理Xie Qiang介绍了他已经进行了113台运输工具，包括位置和配件，大规模介绍等等，并且已经进行了113架运输工具，包括位置和配件，大型设备，衣服，衣服，Sayos等等。国家公司的数量很少，连续第二个月在该国首次分类。 “在吉林州交通运输部的支持下，我们吸引了许多州货运所有者和货物公司，将Changchun选择作为运输目的地，并具有有效的海关声明和运输服务。” Jillin State Xinglong Luhai International Logistics Co.，Ltd. Lin Mi，该公司总经理Lin Mi介绍了Hunchun-Kraskino Tir频道的启动，通过Hunchun端口之间的Vladivostok之间的负载路线可以压缩几乎50％的运输时间。圣阳说：“我们正在积极协调中国和俄罗斯，建立在Hunchun-Kraskino港口专门的TIR渠道，以进一步提高国际公路运输的效率，并构成比较的竞争优势。”作为打开北部的重要窗口，吉林县逐渐形成了在维护港口，Suiph和Hanchun的港口的运输服务链。然后，吉林州还计划积极建立一个国际道路记录和分布的国际中心（吉尔宁州），探索全面的服务，例如TIR文件问题，负载分布，代理商的海关宣言，吸收了从Changchun州内部和外部的大量商品分配，以及在东北地区的国际物流分布的建设中。
